導(dǎo)語

2026年3月，F(xiàn)1中國大獎賽在上海國際賽車場點(diǎn)燃引擎轟鳴，預(yù)計三天現(xiàn)場觀賽人次將達(dá)到23萬，其中境外觀眾占比14%，外省市觀眾占比74%。賽事火爆的背后是F1在全球范圍內(nèi)成熟的商業(yè)運(yùn)營模式。財報數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)1在2025年的總收入達(dá)到39億美元，同比增長14%。從結(jié)構(gòu)來看，賽事推廣收入占26.7%，媒體版權(quán)收入占31.3%，贊助收入占21.7%。此外，2025年Apple TV宣布以7.5億美元獲得未來五年F1在美國的獨(dú)家轉(zhuǎn)播權(quán)。進(jìn)入流媒體時代后，F(xiàn)1憑借《疾速爭勝》《F1：狂飆飛車》等視聽娛樂內(nèi)容持續(xù)擴(kuò)大傳播影響力，并保持著對全球觀眾的強(qiáng)勁吸引力。本期summary探討了F1紀(jì)錄片《疾速爭勝》與其粉絲擴(kuò)張之間的關(guān)聯(lián)，為運(yùn)動項目擴(kuò)大全球影響力提供思考。

作者

Dhwanil Shah

Anthony Lamont Williams

作者

王鵬

閱讀全文，文章見于

Shah, D., & Williams, A. L. (2025). “Drive to Survive” Drives New Fans to Formula 1? Studying Viewer Experiences of a Sports Documentary and Its Influence on the Sport’s Fandom. Communication & sport, 13(6), 1213-1234.

引言

2017年，自由媒體集團(tuán)（Liberty Media）收購F1后，將吸引年輕和女性受眾作為其發(fā)展重點(diǎn)，其與Netflix合作打造了紀(jì)錄片《疾速爭勝》（Formula 1: Drive to Survive），該紀(jì)錄片全面激發(fā)了年輕觀眾對車隊、車手和賽車運(yùn)動的濃厚興趣。數(shù)據(jù)顯示, 2022年播出《疾速爭勝》第四季成為包括美國在內(nèi)全球33個國家/地區(qū)最受歡迎的Netflix劇集。2020-22年，F(xiàn)1生態(tài)中美國企業(yè)的數(shù)量增加了66%。部分媒體將F1年輕粉絲的增長與該紀(jì)錄片的的播出關(guān)聯(lián)，但這一關(guān)聯(lián)缺乏實(shí)證研究支撐?；诖耍狙芯刻接懺摷o(jì)錄片僅為 F1 增添娛樂價值，還是切實(shí)推動了F1粉絲文化的發(fā)展，同時為其他運(yùn)動項目擴(kuò)大全球影響力提供參考。

理論視角與研究方法

本研究以社會學(xué)習(xí)理論（social learning theory SLT）為核心理論視角，該理論認(rèn)為人們會通過接觸家庭、朋友、媒體等外部載體來學(xué)習(xí)行為、態(tài)度和知識要點(diǎn)，體育媒體是體育粉絲獲取知識的重要來源，體育紀(jì)錄片更是當(dāng)代體育粉絲認(rèn)知體育項目文化的重要社會化媒介。

研究樣本：采用目的抽樣法選取12名觀看過至少一季《疾速爭勝》的參與者，樣本為9名男性和3 名女性，居住在加拿大、美國、印度、英國等四個國家，年齡與觀看季數(shù)存在差異，同時包含觀看紀(jì)錄片前的F1粉絲與非粉絲，保證了樣本的多樣性。

數(shù)據(jù)搜集流程和分析：本研究通過郵件、領(lǐng)英和社交媒體招募參與者，向其發(fā)放人口統(tǒng)計學(xué)問卷與知情同意書并開展時長為25-55分鐘的半結(jié)構(gòu)化訪談，為保護(hù)隱私，對參與者使用化名，并對訪談內(nèi)容逐字轉(zhuǎn)錄。本研究遵循主題分析法（Thematic analysis）的分析步驟，從訪談轉(zhuǎn)錄文本中提煉重復(fù)出現(xiàn)的觀點(diǎn)、表達(dá)與思維模式，整合相似主題形成核心主題。

研究結(jié)果

研究結(jié)果顯示，參與者觀看《疾速爭勝》的體驗各不相同，觀看紀(jì)錄片的時間和季數(shù)等因素都會影響他們的體驗，總結(jié)出三個最突出的研究主題。

3.1 F1熟悉化：深化新舊粉絲對F1賽事的理解

《疾速爭勝》首先成為參與者了解 F1的重要入門工具，成功為觀眾搭建起認(rèn)知 F1的橋梁。對于原本不了解 F1的參與者，紀(jì)錄片簡化了 F1 復(fù)雜的規(guī)則、積分體系、賽事流程，通過幕后內(nèi)容展現(xiàn)車隊運(yùn)營、車手日常，讓原本晦澀的運(yùn)動規(guī)則變得易懂、有趣。對于原本就關(guān)注 F1的資深粉絲，紀(jì)錄片同樣實(shí)現(xiàn)了認(rèn)知深化，特別讓一些粉絲了解到了小型車隊的運(yùn)營策略、車手背后的故事，甚至改變了其觀看賽事的視角，使其從被動觀看轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃铀伎假愂聸Q策。

3.2 社會聯(lián)結(jié)：以賽事為紐帶，構(gòu)建了多元社交關(guān)系

《疾速爭勝》同時也成為了參與者建立和深化社交聯(lián)結(jié)的重要媒介，其帶來的 F1知識讓參與者擁有了共同的交流話題。紀(jì)錄片推動了參與者的社交圈拓展，參與者通過推薦紀(jì)錄片，帶動家人、朋友觀看并關(guān)注 F1，形成了以 F1 主題為核心的交流群體，甚至讓部分原本對賽車不感興趣的家人和朋友成為了F1的粉絲。

3.3 戲劇化呈現(xiàn)：娛樂性與真實(shí)性的沖突

最后一個貫穿始終的主題是戲劇化?！都菜贍巹佟窞樘嵘龏蕵沸裕瑢1賽事進(jìn)行了戲劇化加工，將敘事重點(diǎn)放在車手、車隊間的場外矛盾與競爭上，賽事本身僅占少量內(nèi)容，這一特點(diǎn)帶來了正負(fù)雙面影響。

正面來看，戲劇化加工讓原本相對小眾、晦澀的 F1 變得更易被大眾接受，增添了觀片趣味性。但從負(fù)面影響上看，也有部分觀眾表達(dá)了擔(dān)憂。有受訪者表示：“可能整集《疾速爭勝》節(jié)目中，只有短短十秒鐘是比賽，其余時間都是駕駛艙內(nèi)的爭吵和鏡頭跟隨車手移動的畫面，像在看一部劇情片”。甚至這種強(qiáng)娛樂性讓部分受眾更愿意觀看紀(jì)錄片，而非真實(shí)賽事，阻礙了其從紀(jì)錄片觀眾向賽事觀眾的轉(zhuǎn)化。

研究啟示

《疾速爭勝》給予了體育賽事運(yùn)營者一定啟示，優(yōu)質(zhì)的賽事內(nèi)容通過專業(yè)制作能夠成為“破圈”的娛樂產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)粉絲增長的目標(biāo)，這證明了在流媒體時代，體育賽事通過紀(jì)錄片等敘事性內(nèi)容可以有效拓展受眾群體，并推動潛在觀眾向核心粉絲轉(zhuǎn)化。但同時本研究也指出，體育紀(jì)錄片也需平衡娛樂性與真實(shí)性。

文中部分?jǐn)?shù)據(jù)來源

· 當(dāng)23萬觀眾涌向賽車場，F(xiàn)1在上海拉爆賽事IP商業(yè)價值. https://mp.weixin.qq.com/s/jPUJkA1bZpxHA7MBPD2jgg

· 5年53億，蘋果重注F1. https://mp.weixin.qq.com/s/-9QkcZt4keSc1jh4t9RDzw